Et sumptus de generali constructione machinery et apparatu valde altum, ut opus ad bonum cura constructione machinery et extend lifespan.
In addition ut obscuratis impulsum nocivis factores, normalis operantes onerat debet etiam ut per constructione machinery. Infra, in Editor providebit vos cum detailed introductio:
I. ensure normalis opus onere
Magnitudine et natura operantes onus constructione machinery habere significant labefactum in mechanico damnum processus. Generaliter loqui, ad gerunt partibus crescit proportionaliter cum augmentum onus. Cum onus fertur a component altior mediocris consilio onere, gerunt et intendens. Praeterea, sub eadem alia condiciones, stabile onus habet minus gerunt, paucioribus culpae, et inferioribus lifespan comparari dynamic onus. Experimenta ostensum est quod cum engine operates sub instabiles onus comparari ad stabilis onus, ad gere de eius cylindri et crescat per duo tempora. Engines operating sub normalis onus habere inferioribus defectum rate et iam lifespan. In contrarium, overloadloaded engines habere a significant augmentum in culpa occursus et decrementum in lifespan comparari ad consilium specifications. Machinery quod saepe subiecta magnarum pondus onus mutationes habet maiorem gerunt et lacrimam quam machinatione operatur continuo et stabiliter
II. Redigo variis corrosivis effectus
Phaenomenon metallum superficies quod laedantur a eget aut electroChemical interactiones cum ambiente media dicitur corrosio. Hoc non solum afficit in normalis operatio externi apparatu ex machina, sed etiam ad contumeliam internum components ex machinatione. Chemicals ut Rainwater et Aeris Intra interius machinatione per externa canales et hiatus, corroding interior mechanica components, accelerates mechanica gerunt et augendae mechanica defectis. Ob hoc quod hoc mordax effectus interdum invisibilia et untouchable, facile neglectis et ideo nocet. During use, management and operators should take effective measures based on the local weather conditions and air pollution at the time to reduce the impact of chemical corrosion on the machinery, with a focus on preventing the intrusion of rainwater and chemical components in the air into the machinery, and minimizing operations in the rain as much as possible.
III. Redigendum impulsum mechanica impurities
Mechanica impurities plerumque referuntur ad non-metallicis substantiae ut pulvis et solo, tum aliquid metallum eu et gerunt products generatae ab engineering machinatione per usum. Cum haec immunditia intrant interior machinae et pervenire inter orbem superficies machinae nocere significant. Et non solum posterius motus et accelerare ad gerunt de partibus, sed etiam scalpere in partibus superficiem, damnum ad lubricating oleum film, et causa temperatus de partibus ad oriri, ducens ad deteriorem de lubricating oleum ad deteriorem.
Metiri, cum mechanica impudicitiis in lubricatae augmentum ad 0.15%, ad lapsum rate of primi Piston circulum de engine erit 2.5 temporibus altior quam normalis pretii; Cum autem volvens hastile intrat impura, et lifespan erit decrescet a LXXX% -90%. Ideo enim constructione machinery operantes in dura et universa environments, necesse est uti summus qualitas et matching components, lubricants, et greases ad angustos ad fontem nocivis impura; Secundo, necesse est facere bonum officium in mechanica tutela ad opus site ut correspondentes machinationes potest operari Northmanni et ne variis impudicitia ab intrantes interiorem ex machinatione. Nam machinatione, quae malfunctioned, experiri ad formalem reparatione situs reparatione. Per on-site reparationibus, tutela mensuras etiam ut ne reponi partes a contaminari ab impudicitiis ut pulvis ante ingressus machinatione.
IV. Reducere impulsum temperatus
In opere, temperatus cuiusque pars habet sua normalis range. Exempli gratia, temperatus est frigus aqua est fere 80-90 ℃, et temperatus de hydrau oleum in hydrau transmissione systems est 30-60 ℃. Si cadit infra vel excedit hoc range, quod erit accelerare ad gerunt partibus, causa Lubricant depravatione, et causa mutat in materia proprietatibus.
Experimenta ostensum est quod gerunt de principalis transmissionem Gears et gestus variis constructione machinery auget 10-12 temporibus cum operating in -5 ℃ lubricating oleum comparari operating in III ℃ lubricating oleum comparari ad operating in III ℃ lubricating oleum comparari ad operating in III ℃ lubricating oleum comparari ad operating in III ℃ lubricating oleum comparari ad operating in III ℃ lubricating oleum. Sed cum temperatus est nimis alta, quod erit accelerare deteriorationis lubricating oleum. Exempli gratia, cum oleum temperatus excedit 55-60 ℃, oxidatio rate de olei et duplum pro omnibus V ℃ auget in oleum temperatus. Ergo in usum constructionis machinatione, necesse est ne overload operationem humilis temperaturis, curare normalis operationem in humili celeritate preheating scaena et patitur machinatione ad certum temperatus ante driving vel operantes. Noli negligere momenti munus quia non problems eo tempore Secundo necesse est ne machinery ex operating ad altum temperaturis. Per operationem ex machinatione, necesse est saepe reprehendo in values in variis temperatus gauges. Si problems inveniuntur apparatus statim claudantur ad inspectionem et vitiis debet cito certus. Nam qui non inveniunt causam ad momentum, ut non opus est sine operari sine curatio. In cotidianis operis operam ad reprehendo operationem condicionem refrigerationem ratio. Aquam refrigeratum machinatione necessarium inspicere et addere refrigerationem aquam quotidie opus Nam aeris-refrigeratum refrigeratum, quod est etiam necessarium ad regularly mundus in pulveris in aere-refrigeratum ratio ut lenis calor dissipatio ductibus.
Post tempus: Apr-28-2023